Καθημερινά από 08:00 έως 23:30
Γραφεία στην Αθήνα, στο Αμβούργο, στη Νίκαια και στην Κύπρο
Turboprops
Η Ιδιωτικά Τζετ οργανώνει ιδιωτικές πτήσεις με τουρμποπροπ επιχειρηματικά αεροσκάφη. Ο κατάλογος περιλαμβάνει μόνο ένα μικρό μέρος των αεροσκαφών που είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση. Σε αυτόν παρουσιάζονται τα πιο δημοφιλή μοντέλα που έχουν ζήτηση στην επιχειρηματική αεροπορία. Ο πλήρης κατάλογος περιλαμβάνει περίπου 9.000 αεροσκάφη διαφόρων τύπων και κατηγοριών. Οι σύμβουλοι αεροπορίας μας θα χαρούν να σας βοηθήσουν να επιλέξετε το καλύτερο ιδιωτικό τουρμποπροπ αεροσκάφος, να συγκρίνετε επιμέρους μοντέλα και να σας εξηγήσουν τα πλεονεκτήματα του καθενός. Μπορείτε να υποβάλετε τις ερωτήσεις σας τηλεφωνικά στο +35796407410 ή μέσω e-mail στη διεύθυνση flight@private-jets.gr
Το Epic Victory είναι ένα αμερικανικό ελαφρύ jet που αναπτύχθηκε από την Epic Aircraft Corporation το 2007, αλλά λόγω της χρεοκοπίας της εταιρείας στη συνέχεια παράχθηκε από την κινεζική αεροναυπηγική εταιρεία China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA). Το αεροσκάφος πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 6 Ιουλίου 2007.
Το Epic Victory μπορεί να φιλοξενήσει από 4 έως 5 άτομα, συμπεριλαμβανομένου και του πιλότου, κάτι που εξαρτάται τελικά από τη διαμόρφωση της καμπίνας. Ο αρκετά περιορισμένος εσωτερικός χώρος αντισταθμίζεται από τον καλό σχεδιασμό που προσφέρουν οι κατασκευαστές του αεροσκάφους, και ανάλογα με τις ανάγκες, ο πελάτης μπορεί να προτείνει τη δική του διάταξη και διακόσμηση της καμπίνας.
Για την πρώτη μεγάλη αναβάθμιση σε περισσότερη από μια δεκαετία, η Mooney ανασχεδίασε πλήρως το κορυφαίο της αεροσκάφος. Τώρα διαθέτει ένα κομψό πιλοτήριο, άψογη εργονομία και μια ριζικά ανασχεδιασμένη καμπίνα. Δεν έχει ξεφύγει κανένα κουμπί, υποδοχή ή χειριστήριο από τον έλεγχο, όπως αποδεικνύεται από στοιχεία όπως οι θύρες USB και η κεντρική κονσόλα για το πληκτρολόγιο, τους πλευρικούς χειρισμούς και τον φωτισμό. Κάτω από το εντυπωσιακό του σχέδιο, ένα ενιαίο σύνθετο σώμα γύρω από το πιλοτήριο αντικαθιστά τα επικαλυπτόμενα μεταλλικά φύλλα και βελτιστοποιεί την κομψή αισθητική και τα φτερά με στρώση λάμινας. Και οι πόρτες (που πλέον περιλαμβάνονται στην πλευρά του οδηγού) έχουν διευρυνθεί κατά άλλες τέσσερις ίντσες για να παρέχουν πρωτοφανή είσοδο και έξοδο.
Η τρέχουσα έκδοση του Mooney M20U με το πρόσθετο Ultra είναι μια πιο εκτεταμένη βελτίωση. Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι η πόρτα του πιλότου, για την οποία οι μηχανικοί της Mooney έπρεπε να στερεώσουν μια σωληνοειδή δομή στο μπροστινό μέρος της ατράκτου. Από τα πίσω καθίσματα και πίσω, η άτρακτος εξακολουθεί να κατασκευάζεται από αλουμίνιο, που έχει κολληθεί με πριτσίνια με τον παραδοσιακό τρόπο.
Η Nextant Aerospace ετοιμάζεται να ανοίξει το βιβλίο παραγγελιών για το δικινητήριο τουρμποπρόπ G90XT. Το αεροσκάφος πέρασε την πιστοποίηση FAA πέρυσι. Είναι ένα ανακατασκευασμένο και πλήρως εκσυγχρονισμένο Beechcraft King Air σειράς C90, ένα αεροσκάφος που υπάρχει με τη μια ή την άλλη μορφή από το 1964 και εξακολουθεί να παράγεται από την Textron Aviation.
Το PC-24 είναι απλά μοναδικό. Είναι το μόνο αεροσκάφος που συνδυάζει την ευελιξία ενός τουρμποπρόπ με το μέγεθος καμπίνας ενός μεσαίου-ελαφρού jet και τα χαρακτηριστικά ενός ελαφρού jet. Είναι ένα αεροπλάνο που απλά δεν εντάσσεται σε καμία υπάρχουσα κατηγορία επιχειρηματικών jet.
Η Piper παρουσίασε το εξαθέσιο τουρμποπρόπ M600, όπου, για πρώτη φορά σε αεροσκάφος αυτής της κατηγορίας, τοποθέτησε κουμπιά για τους επιβάτες. Η ιδέα είναι ότι αν ο πιλότος αρρωστήσει ξαφνικά, όταν πατηθεί αυτό το κουμπί, το αεροπλάνο θα στρέφεται αυτόματα προς το πλησιέστερο αεροδρόμιο εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης προσέγγισης και θα προσγειώνεται εκεί σε πλήρως αυτόματο τρόπο.
Αμερικανικό τουρμποπρόπ επιχειρηματικό τζετ M500. Το νέο επιχειρηματικό τζετ έχει χωρητικότητα έως έξι επιβάτες και τροφοδοτείται από κινητήρα Pratt & Whitney PT6A-42A με 500 ίππους. Μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα πλεύσης 260 κόμβων και να διανύσει περίπου 1.000 ναυτικά μίλια χωρίς ανεφοδιασμό. Είναι εξοπλισμένο με προηγμένη ηλεκτρονική εν πτήσει με υποστήριξη αυτόματου πιλότου GFC700.
Το TBM 940 προσφέρει την πιο σύγχρονη τεχνολογία στην καμπίνα πτήσης με το σύστημα ηλεκτρονικών οργάνων Garmin G3000, που ελέγχεται από τους νέους χειριστές αφής GTC 580. Το TBM 940 έχει βελτιώσεις σε σχέση με το 930, όπως αυτόματο έλεγχο γκαζιού, αυτόματη ανίχνευση και ενεργοποίηση πάγου, νέο σχεδιασμό εσωτερικού και ραντάρ καταστολής γείωσης Garmin. Το TBM 940 έχει μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 330 κόμβους και ακτίνα δράσης 1.730 ναυτικά μίλια.
Το Daher TBM 930 τέθηκε σε υπηρεσία το 2016 όχι για να αντικαταστήσει το TBM 900, αλλά για να προσφέρει στους πελάτες μια ακόμη επιλογή. Η Daher πρόσθεσε το σύστημα ηλεκτρονικών οργάνων Garmin G3000 με οθόνη αφής στο TBM 930. Η Daher επισημαίνει επίσης τη λειτουργία "ηλεκτρονικός συγκυβερνήτης" που είναι πλέον διαθέσιμη στο TBM 930, η οποία παρέχει ηχητικές ειδοποιήσεις στον πιλότο αντί για ηχητικά σήματα.
Το Daher TBM 910 είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του TBM 900, που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην ευρωπαϊκή αγορά τσάρτερ το 2017. Αυτός ο μονοκινητήριος τουρμποπρόπ είναι ικανός να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε πολύ σύντομες διαδρόμους, προσφέροντάς του εξαιρετική αυτονομία.
Διαφέρει από άλλα μοντέλα της Daher με το νέο πιλοτήριο Garmin G1000 NXi, παρέχοντας στους πιλότους προηγμένη τεχνολογία.
Το Socata TBM 850 είναι ένα υψηλής απόδοσης μονοκινητήριο αεροσκάφος σχεδιασμένο να προσφέρει στους πιλότους τα πλεονεκτήματα ταχύτητας πλεύσης που είναι χαρακτηριστικά ενός ελαφρού jet, αλλά με πιο οικονομικά λειτουργικά κόστη από ένα μονοκινητήριο τουρμποπρόπ. Αντικατέστησε το προηγούμενο TBM 700 το 2006. Είναι το ταχύτερο μονοκινητήριο τουρμποπρόπ στον κόσμο με μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 592 χλμ/ώρα και μέγιστο ύψος πτήσης 9.449 μέτρα.
Το Adam A700, προηγουμένως γνωστό ως A700 AdamJet, είναι ένα ελαφρύ επιχειρηματικό τζετ με δύο τουρμποφάν κινητήρες, σχεδιασμένο να μεταφέρει δύο πιλότους και πέντε επιβάτες σε εμβέλεια 1.100 ναυτικών μιλίων (2.000 χιλιομέτρων).
Το Adam A500 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Adam Aircraft Industries ως πολιτικό αεροσκάφος με δύο κινητήρες και έξι θέσεις. Το αεροσκάφος με διπλή ουρά πέταξε για πρώτη φορά στις 11 Ιουλίου 2002 και διαθέτει δίχρονη διάταξη και δύο ισχυρούς εμβολοφόρους κινητήρες Continental TSIO-550E. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε με συνολικά επτά αεροσκάφη κατασκευασμένα.
Το Seneca σχεδιάστηκε ως δίδυμη έκδοση του Piper Cherokee 6. Το πρωτότυπο ήταν το Cherokee 6, το οποίο είχε τους κινητήρες ενσωματωμένους στο φτερό, διατηρώντας τον κινητήρα στη μύτη. Κατά τα αρχικά στάδια του προγράμματος δοκιμών πτήσης, το πρωτότυπο πέταξε ως αεροπλάνο με τρεις κινητήρες.
Το Piper PA-31 Navajo αναπτύχθηκε από την Piper Aircraft της Αμερικής στα μέσα της δεκαετίας του 1960 για τοπικές αερογραμμές, ιδιωτική χρήση και εταιρικά τσάρτερ. Μια εκτεταμένη έκδοση του αεροσκάφους με το όνομα Chieftain εμφανίστηκε το 1973.
Το αεροπλάνο παρήχθη μαζικά μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980. Παράχθηκαν περισσότερα από 3.500 αντίτυπα.
Το Piper PA-47 PiperJet είναι ένα μονοκινητήριο, υπερ-ελαφρύ τζετ σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Piper Aircraft. Το αεροσκάφος 7 θέσεων μπορεί να διατηρεί μια ταχύτητα πλεύσης 360 κόμβων (666,7 χλμ/ώρα) με μέγιστο ύψος πτήσης 35.000 πόδια (10.668,0 μ). Αναμένεται μέγιστη εμβέλεια 1.300 ναυτικών μιλίων (2.407,6 χλμ) με πλήρες φορτίο καυσίμου 800 λιβρών.
Η οικογένεια αεροσκαφών Piper PA-42 σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί την δημοφιλή οικογένεια King Air. Το Cheyenne III κυκλοφόρησε το 1980 και είναι ανώτερο από τα προηγούμενα μοντέλα, περιλαμβάνοντας εξοπλισμό αποπάγωσης εν πτήσει, πιο ήσυχο πιλοτήριο και ουρά σχήματος Τ.
Χωρητικότητα για 8 επιβάτες, πλήρωμα 1 πιλότου
Μέγιστη εμβέλεια - 4207 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης - 325 χλμ/ώρα
Το Piper Aztec ήταν ένα ελαφρύ δίδυμο-κινητήρα αμερικανικό πολυλειτουργικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από την Piper Aircraft Corporation μεταξύ 1952 και 1981.
Το Pilatus PC-12 NG έχει αποκτήσει φήμη για εξαιρετική ευελιξία, απόδοση, αξιοπιστία και λειτουργική ευελιξία. Είναι ένα από τα πιο δημοφιλή επιχειρησιακά τζετ με κινητήρα τουρμπίνας. Επιπλέον, οι πελάτες βρίσκουν την τέλεια ισορροπία χαρακτηριστικών, είτε πρόκειται για ένα μεγάλο πιλοτήριο, ικανότητα χειρισμού από έναν μόνο πιλότο, μεγάλη εμβέλεια, χαμηλό κόστος λειτουργίας και υψηλή ταχύτητα, για να καλύψουν τις ανάγκες τους στο PC-12 NG. Παρέχει δύο θέσεις για πλήρωμα και έξι εκτελεστικές καρέκλες με ενσωματωμένες ντουλάπες και τραπέζια.
Αριθμός θέσεων για 6 επιβάτες και πλήρωμα 1 πιλότο
Μέγιστη εμβέλεια - 4149 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης - 500 χλμ/ώρα
Το Piaggio P.180 Avanti είναι ένα από τα ταχύτερα τουρμποπρόπια στον κόσμο, σχεδιασμένο για επιχειρησιακή αεροπορία. Το σύστημα τουρμποπρόπ "push" επιτρέπει την πτήση με ταχύτητες συγκρίσιμες με αυτές των τζετ και μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα στο πιλοτήριο κατά περίπου 30%. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τις τελευταίες εξελίξεις στα ψηφιακά συστήματα πλοήγησης και ελέγχου πτήσης.
Το Do.328JET είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος μικρών αποστάσεων για τοπικές αεροπορικές εταιρείες, που αναπτύχθηκε από τη γερμανική εταιρεία Dornier (μέρος του ομίλου Fairchild) βασισμένο στο επιβατικό αεροσκάφος με τουρμποπρόπλερ Do.328-120. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ψηφιακό σύστημα αεροναυτιλίας Honeywell Primus 2000 με πέντε πολύχρωμες πολυλειτουργικές οθόνες.
Ένα πολύ δημοφιλές αεροπλάνο για σύντομα δρομολόγια ως αεροταξί. Το Diamond DA42 χρησιμοποιείται επίσης για μετακινήσεις μεταξύ νησιών σε τουριστικούς προορισμούς όπως η Καραϊβική. Κατασκευασμένο κυρίως από σύνθετα υλικά, το DA42 είναι εξοπλισμένο με πετρελαιοκινητήρες ή κινητήρες Austro - είναι το πρώτο αεροσκάφος που πέταξε δημόσια χρησιμοποιώντας καύσιμο από φύκια.
Το μονοκινητήριο αεροπλάνο εμβόλου Cirrus SR22 είναι ο αδιαμφισβήτητος αγαπημένος μεταξύ των αεροσκαφών γενικής αεροπορίας στην κατηγορία του. Για πέντε συνεχόμενα χρόνια, το SR22 είναι ο καλύτερος πωλητής της Cirrus Design και το πιο πωλημένο τετραθέσιο αεροσκάφος AON στον κόσμο.
Ανάλογα με την τροποποίησή του, μπορεί να φιλοξενήσει 4 έως 5 επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου ενός πιλότου, κάτι που είναι πολύ παρόμοιο με το Cirrus SR20, το μοντέλο στο οποίο βασίστηκε αυτό το αεροσκάφος.
Το Cessna 406 Caravan II είναι ένα δικινητήριο αεροσκάφος με τουρμποπρόπλεξ, που παράγεται και σχεδιάστηκε από την Reims Aviation στη Γαλλία σε συνεργασία με την Cessna. Ανάπτυξη του Cessna 404 με δύο τουρμποπρόπλες Pratt & Whitney PT-6, είναι παρόμοιο με το κλειστό Cessna 441. Το αεροσκάφος πέταξε για πρώτη φορά στις 22 Σεπτεμβρίου 1983.
Χωρητικότητα 12 επιβατών, πλήρωμα 1 πιλότου
Η μέγιστη εμβέλεια είναι 2135 χλμ
Η μέγιστη ταχύτητα πλεύσης είναι 260 χλμ/ώρα
Το Citation 501 έχει χαμηλότερο άμεσο κόστος λειτουργίας ανά μίλι σε σύγκριση με τα σημερινά μοντέλα, και το κόστος απόκτησης είναι μόνο το 20 τοις εκατό αυτού που θα πληρώνατε για ένα παρόμοιο πολύ ελαφρύ αεροσκάφος. Το Citation 501 προσφέρει απόδοση σε λογική τιμή όταν υπάρχει σαφής ανάγκη για ένα καλό επιχειρηματικό τζετ εισαγωγικού επιπέδου.
Καθίσματα για 5 επιβάτες και πλήρωμα 2 πιλότων
Μέγιστη ακτίνα δράσης - 2250 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας - 644 χλμ/ώρα
Γνωστό και ως Χρυσός Αετός, είναι ένα πολύ δημοφιλές αεροπλάνο για πτήσεις τσάρτερ λόγω των υψηλών πτητικών χαρακτηριστικών και της άνεσης εν πτήσει. Το σφραγισμένο πιλοτήριο μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα και, σε συνδυασμό με το αυξημένο ύψος πλεύσης, εξασφαλίζει μια πιο ομαλή πτήση.
Το ελαφρύ πολλαπλών χρήσεων αεροσκάφος Cessna 404 Titan (Cessna-404 Titan) αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ στα μέσα της δεκαετίας του 1970 και ήταν εξέλιξη του μικρότερου μοντέλου Cessna 402. Η παραγωγή του αεροπλάνου συνεχίστηκε από το 1976 έως το 1982, με συνολικά 378 κατασκευασμένα κομμάτια.
Η Cessna 404 παράχθηκε σε επιβατική έκδοση Titan Ambassador, μετατρέψιμης χρήσης φορτίου-επιβατών Titan Courier και φορτηγού Titan Freighter.
Το Cessna 340 είναι ένα αμερικανικό ελαφρύ επιβατικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από την Cessna Aircraft Corporation μεταξύ 1971 και 1984.
Η παραγωγή του ελαφρού αεροσκάφους Cessna 340 βασίστηκε στο προηγούμενο μοντέλο Cessna 310, αλλά με αρκετές βελτιώσεις τόσο στο σχεδιασμό όσο και στην αεροδυναμική απόδοση, ώστε το αεροσκάφος να μπορεί να χρησιμοποιηθεί, και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, ως επιχειρηματικό αεροσκάφος.
Το Cessna 208 Grand Caravan είναι ένα αεροσκάφος τύπου Prop Jet (Pratt and Whitney) σχεδιασμένο να λειτουργεί σε σκληρές συνθήκες και να παρέχει μέγιστη άνεση.
Το αεροπλάνο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-114A με 675 ίππους. Το Grand Caravan είναι μια επιμηκυμένη έκδοση με παράθυρα και γρήγορα μετατρέψιμη καμπίνα, που μπορεί να φιλοξενήσει έως 14 επιβάτες ή φορτίο. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε το 1990.
«Premier» είναι το όνομα μιας οικογένειας ελαφρών τζετ που αναπτύχθηκαν από το τμήμα Beechcraft της Hawker Beechcraft. Η οικογένεια αυτή είναι αρκετά μικρή, αποτελούμενη από το μοντέλο 390 Premier I και το πρόσφατα ανακοινωθέν Premier II. Ο κατασκευαστής παρουσιάζει χαρακτηριστικά που κάνουν το αεροσκάφος αναγνωρίσιμο, όπως «αυξημένη ταχύτητα, ευρύχωρη καμπίνα και αποδεκτό μέγεθος.» Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί τη σειρά Cessna Citation Jet.
Το King Air C90GTx είναι ένας εντελώς νέος κόσμος πτήσης, προσφέροντας την εντυπωσιακή απόδοση του King Air σε συνδυασμό με άνεση. Αυτός ο πολυχρηστικός εργάτης έχει μεγαλύτερη εμβέλεια και φορτίο χάρη σε χαρακτηριστικά όπως σύνθετα φτερά, προπέλες τύπου boom και διπλές πίσω ζώνες. Το King Air C90GTx σίγουρα θα γίνει το νέο σας αγαπημένο αεροπλάνο.
Αριθμός θέσεων για 7 επιβάτες και πλήρωμα 2 πιλότων
Μέγιστη εμβέλεια - 2920 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης - 495 χλμ/ώρα
Το Beechcraft King Air 350 ξεπερνά τον προκάτοχό του σε υψηλής ποιότητας απόδοση με μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και εμβέλεια. Το King Air είναι το πιο δημοφιλές επιχειρηματικό αεροσκάφος με τουρμποπρόπα στον κόσμο - ένας τίτλος που δεν έχει δοθεί τυχαία, αλλά έχει κερδηθεί ξανά και ξανά, συνεχώς βελτιούμενος για πάνω από πέντε δεκαετίες. King Air 350i. Πιστό στην κληρονομιά της καινοτομίας.
Θέσεις για 9 επιβάτες και πλήρωμα 2 πιλότων
Μέγιστη εμβέλεια: 3641 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης - 487 χλμ/ώρα
Το Beech Model 300 Super King Air, σχεδιασμένο ως βελτιωμένη έκδοση του Model 200 Super King Air, ήταν υπό σχεδίαση από τον Αύγουστο του 1980 και απογειώθηκε τον Οκτώβριο του 1981. Οι παραδόσεις ξεκίνησαν την άνοιξη του 1984. Το αεροσκάφος Model 300 έλαβε μια σειρά από μικρές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης μιας εμπρόσθιας τοποθετημένης ακμής στην εσωτερική πλευρά του φτερού, νέων καλυμμάτων εξαγωγής και μικρότερων εισαγωγών για τον δίδυμο τουρμποπρόπανο κινητήρα PT6A-60A.
Το πιο δημοφιλές επιχειρηματικό τουρμποπρόπα στον κόσμο, το Beechcraft® King Air® 200, πλέον διαθέτει την πιο πρόσφατη τεχνολογία αφής στα συστήματα αεροναυτιλίας, βελτιωμένη άνεση για τους επιβάτες και αυξημένες δυνατότητες φορτίου για να μεταφέρει περισσότερους ανθρώπους σε περισσότερα μέρη με πρωτοφανή άνεση. Το πιλοτήριο Pro Line Fusion™ είναι το πρώτο πλήρως οθονικό σύστημα πτήσης αφής στη πιο στιβαρή αρχιτεκτονική αεροναυτιλίας παγκοσμίως. Η επιλογή αυξημένου φορτίου προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην αποστολή. Πάρε το King Air σου εκεί όπου δεν έχει ξαναπάει.
Θέσεις για 8 επιβάτες και πλήρωμα 2 πιλότων
Μέγιστη εμβέλεια - 3756 χλμ
Μέγιστη ταχύτητα πλεύσης - 523 χλμ/ώρα
Το Beechcraft King Air 100 είναι ένα δίδυμο τουρμποπρόπανο, σχεδιασμένο ως τροποποίηση του King Air 90. Οι πιο σημαντικές αλλαγές περιλαμβάνουν μια μεγαλύτερη καμπίνα και πιο ισχυρούς κινητήρες, με αποτέλεσμα την αύξηση του βάρους απογείωσης. Το πρώτο King Air 100 πέταξε ήδη το 1969, αλλά χάρη σε πολυάριθμες τροποποιήσεις έχει λίγα κοινά με τα σημερινά μοντέλα King Air 100, εκτός από το όνομά του. Στις σύγχρονες εκδόσεις, το Beechcraft King Air 100 είναι ένα υπερσύγχρονο αεροσκάφος με έλικα, έτοιμο να φιλοξενήσει έως έξι επιβάτες.
Το Baron G58 είναι η τέλεια ισορροπία ισχύος συνδυασμένη με ηρεμία, διπλή μηχανική εφεδρεία και ασφάλεια. Έξι καθίσματα, μεγάλες θύρες αποσκευών και δύο χώρους αποθήκευσης αποσκευών καθιστούν το Baron G58 ευέλικτο για εργασία και διασκέδαση.
Ενοικίαση τουρμποπρόπ
Η Ιδιωτικά Τζετ παρέχει επαγγελματικές υπηρεσίες για την οργάνωση ιδιωτικών πτήσεων με σύγχρονα, ασφαλή και άνετα τουρμποπρόπ αεροσκάφη. Η εταιρεία μας συνεργάζεται με τις μεγαλύτερες και πιο αξιόπιστες εταιρείες επιχειρηματικής αεροπορίας, γεγονός που μας επιτρέπει να βρίσκουμε αεροσκάφη που καλύπτουν πλήρως τις ανάγκες των πελατών μας. Μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι θα σας βοηθήσουμε να βρείτε και να ναυλώσετε ένα από τα ασφαλέστερα και πιο άνετα τουρμποπρόπ. Επιπλέον, οι διαχειριστές μας είναι έτοιμοι να προσφέρουν μια σειρά από πρόσθετες υπηρεσίες, όπως μεταφορά με πολυτελές αυτοκίνητο προς το αεροδρόμιο ή το ξενοδοχείο, κράτηση των καλύτερων ξενοδοχείων ή προσωπική ασφάλεια καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού σας.
Κύρια χαρακτηριστικά των τουρμποπρόπ
Τα τουρμποπρόπ είναι μικρά, εργονομικά και ευέλικτα αεροσκάφη με έλικες για επιχειρηματική χρήση. Η ενοικίαση τουρμποπρόπ είναι μια εξαιρετική λύση για πελάτες που επιθυμούν να φτάσουν γρήγορα σε απομακρυσμένες περιοχές που δεν διαθέτουν μεγάλα αεροδρόμια ή εκτεταμένα οδικά δίκτυα. Αποτελεί επίσης ιδανική επιλογή για ταξιδιώτες που θέλουν να απολαύσουν όλα τα πλεονεκτήματα της επιχειρηματικής αεροπορίας χωρίς να ξοδέψουν μια περιουσία. Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό των τουρμποπρόπ είναι ότι κινούνται με κινητήρες αεριοστροβίλου.
Παρόλο που τα τουρμποπρόπ δεν πετούν σε μεγάλα ύψη, έχουν πολλά άλλα πλεονεκτήματα, όπως υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και χωρητικότητας. Επιπλέον, η ενοικίαση τουρμποπρόπ είναι αρκετά οικονομική και η καμπίνα επιβατών πληροί όλες τις απαιτήσεις της επιχειρηματικής αεροπορίας. Άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά των τουρμποπρόπ είναι:
- Τα περισσότερα τουρμποπρόπ μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα έως 8 επιβάτες.
- Τα αεροσκάφη με κινητήρες αεριοστροβίλου μπορούν να καλύψουν έως και 3000 χλμ. χωρίς ενδιάμεσες στάσεις και ανεφοδιασμό.
- Η ενοικίαση τουρμποπρόπ σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα χωρίς να θυσιάσετε την άνεση της επιχειρηματικής αεροπορίας.
- Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των μοντέλων τους επιτρέπουν να απογειώνονται και να προσγειώνονται ακόμα και σε αεροδιαδρόμους χωρίς εξοπλισμό.
Τιμή ενοικίασης ιδιωτικού τζετ
Χάρη στην εκτεταμένη εμπειρία μας στην επιχειρηματική αεροπορία, τη συνεργασία με δεκάδες αεροπορικές εταιρείες και ιδιοκτήτες τζετ, καθώς και την ομαλή διαχείριση logistics, μπορούμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για την ενοικίαση ιδιωτικού τζετ. Παρακάτω εμφανίζονται οι τιμές για πτήσεις προς τους πιο δημοφιλείς προορισμούς. Ωστόσο, θα πρέπει να κατανοήσετε ότι αυτά τα ποσά είναι ενδεικτικά μόνο. Για πιο ακριβείς πληροφορίες, επικοινωνήστε με τους διαχειριστές της Ιδιωτικά Τζετ.
Οι υπολογισμοί περιλαμβάνουν μόνο τους κορυφαίους προορισμούς επιχειρηματικής αεροπορίας στην Ευρώπη· ωστόσο, μπορούμε να κάνουμε γρήγορο υπολογισμό τιμής και να οργανώσουμε πτήση από οποιοδήποτε μέρος του κόσμου.
- Ελλάδα - Γαλλία από 10 000 EUR
- Ελλάδα - Αγγλία από 12 000 EUR
- Ελλάδα - Μονακό από 11 000 EUR
- Νορβηγία - Ελλάδα από 13 000 EUR
- Ελλάδα - Ισπανία από 9 000 EUR
- Ελλάδα - Γερμανία από 8 500 EUR
- Σουηδία - Ελλάδα από 10 000 EUR
- Μονακό - Μάλτα από 7 000 EUR
- Ελβετία - Ελλάδα από 9 000 EUR
- Πολωνία - Ελλάδα από 8 000 EUR
- Ιταλία - Μαυροβούνιο από 7 000 EUR
- Λετονία - Ελλάδα από 8 000 EUR
- Αγγλία - Κύπρος από 12 000 EUR
- Ελλάδα - Τουρκία από 7 000 EUR
- Γαλλία - Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα από 35 000 EUR
- Ελλάδα - Κύπρος από 4 000 EUR
- Ελλάδα - Ιταλία από 6 000 EUR
- Μονακό - Γερμανία από 8 000 EUR
- Αγγλία - Σουηδία από 15 000 EUR
- Ισραήλ - Ελβετία από 21 000 EUR
- Ιταλία - Βουλγαρία από 7 000 EUR
- Νορβηγία - Τουρκία από 13 000 EUR
- Ισπανία - Κύπρος από 9 000 EUR
- Δανία - Γαλλία από 10 000 EUR
- Αυστρία - Ελλάδα από 11 000 EUR
- Νορβηγία - Ιταλία από 13 000 EUR
- Πορτογαλία - Ελλάδα από 14 000 EUR
- Δανία - Κύπρος από 16 000 EUR
- Πορτογαλία - Βέλγιο από 14 000 EUR
- Νορβηγία - Ισπανία από 17 000 EUR
- Βέλγιο - Ιταλία από 8 000 EUR
- Κάτω Χώρες - Μαυροβούνιο από 9 000 EUR
- Ελλάδα - Μάλτα από 5 000 EUR
Η εταιρεία μας εξυπηρετεί τόσο διεθνείς όσο και εγχώριες (εντός της ΕΕ) πτήσεις. Χάρη στη συνεργασία με τοπικές εταιρείες, μπορούμε να σας προσφέρουμε μεγάλη ποικιλία επιλογών: από πολύ ελαφρά έως υπερ-μακρινά βαριά τζετ. Μπορούμε να οργανώσουμε πτήση από οποιοδήποτε μέρος του κόσμου (ωστόσο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες των αεροδρομίων). Παρακάτω εμφανίζονται οι τιμές για πτήσεις προς τους πιο δημοφιλείς προορισμούς:
- Αθήνα (ATH) - Παρίσι (CDG) από 9 000 EUR
- Μύκονος (JMK) - Λονδίνο (FAB) από 10 000 EUR
- Σαντορίνη (JTR) - Νίκαια (NCE) από 9 500 EUR
- Ηράκλειο (HER) - Ζυρίχη (ZRH) από 9 500 EUR
- Ρόδος (RHO) - Βερολίνο (BER) από 8 000 EUR
- Κέρκυρα (CFU) - Μιλάνο (LIN) από 10 000 EUR
- Χανιά (CHQ) - Ίμπιζα (IBZ) από 12 000 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Αθήνα (ATH) από 11 000 EUR
- Ζάκυνθος (ZTH) - Κάννες (CEQ) από 11 000 EUR
- Κεφαλονιά (EFL) - Πάλμα (PMI) από 10 000 EUR
- Στοκχόλμη (ARN) - Φλωρεντία (FLR) από 9 000 EUR
- Θήρα (JTR) - Παρίσι (LBG) από 10 500 EUR
- Ρόδος (RHO) - Ίμπιζα (IBZ) από 11 000 EUR
- Μόναχο (MUC) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 7 500 EUR
- Γενεύη (GVA) - Αθήνα (ATH) από 10 000 EUR
- Αθήνα (ATH) - Τούρκου (TKU) από 12 000 EUR
- Λονδίνο (FAB) - Σάλτσμπουργκ (SZG) από 11 000 EUR
- Παρίσι (LBG) - Βασιλεία (BSL) από 7 000 EUR
- Μάλτα (MLA) - Μύκονος (JMK) από 5 500 EUR
- Παρίσι (CDG) - Ηράκλειο (HER) από 10 000 EUR
- Αμβούργο (HAM) - Σαντορίνη (JTR) από 9 500 EUR
- Όσλο (OSL) - Νίκαια (NCE) από 12 000 EUR
- Νάπολη (NAP) - Βερολίνο (BER) από 8 500 EUR
- Άμστερνταμ (AMS) - Σπλιτ (SPU) από 10 000 EUR
- Ζάγκρεμπ (ZAG) - Σαν-Τροπέ (LTT) από 7 000 EUR
- Κοπεγχάγη (CPH) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 15 000 EUR
- Βαλένθια (VLC) - Μιλάνο (LIN) από 11 500 EUR
- Φρανκφούρτη (FRA) - Φλωρεντία (FLR) από 7 000 EUR
- Στοκχόλμη (ARN) - Ρόδος (RHO) από 11 000 EUR
- Σεβίλλη (SVQ) - Νίκαια (NCE) από 14 200 EUR
- Αθήνα (ATH) - Φλωρεντία (FLR) από 10 500 EUR
- Ρίγα (RIX) - Μιλάνο (LIN) από 13 000 EUR
- Βίλνιους (VNO) - Γενεύη (GVA) από 12 000 EUR
- Μπέργκεν (BGO) - Βαρκελώνη (BCN) από 15 000 EUR
- Λιόν (LYS) - Γένοβα (GOA) από 3 700 EUR
- Λισαβόνα (LIS) - Νίκαια (NCE) από 14 500 EUR
- Σάλτσμπουργκ (SZG) - Χανιά (CHQ) από 8 600 EUR
- Αμβούργο (HAM) - Σαντορίνη (JTR) από 9 500 EUR
- Μύκονος (JMK) - Βέστερλαντ (GWT) από 9 900 EUR
- Παρίσι (LBG) - Ντουμπρόβνικ (DBV) από 9 000 EUR
- Βιέννη (VIE) - Χανιά (CHQ) από 9 000 EUR
- Ζυρίχη (ZRH) - Ντουμπρόβνικ (DBV) από 5 000 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Βιέννη (VIE) από 8 000 EUR
- Μόναχο (MUC) - Κως (KGS) από 10 000 EUR
- Νίκαια (NCE) - Βιέννη (VIE) από 6 000 EUR
- Παρίσι (LBG) - Κάννες (CEQ) από 5 500 EUR
- Μόναχο (MUC) - Ντουμπάι (DXB) από 26 000 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Κάννες (CEQ) από 7 000 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Γενεύη (GVA) από 5 500 EUR
- Μόναχο (MUC) - Γενεύη (GVA) από 4 700 EUR
- Παρίσι (LBG) - Γενεύη (GVA) από 4 500 EUR
- Παρίσι (LBG) - Κέρκυρα (CFU) από 7 800 EUR
- Γενεύη (GVA) - Νίκαια (NCE) από 4 500 EUR
- Μιλάνο (LIN) - Ζάκυνθος (ZTH) από 9 000 EUR
- Νίκαια (NCE) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 4 600 EUR
- Λονδίνο (LCY) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 7 900 EUR
- Κεφαλονιά (EFL) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 8 800 EUR
- Νίκαια (NCE) - Βαρκελώνη (BCN) από 4 600 EUR
- Παρίσι (LBG) - Βαρκελώνη (BCN) από 6 500 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Βαρκελώνη (BCN) από 8 000 EUR
- Παρίσι (LBG) - Γένοβα (GOA) από 5 000 EUR
- Μόναχο (MUC) - Γένοβα (GOA) από 4 500 EUR
- Ρόδος (RHO) - Γένοβα (GOA) από 9 500 EUR
- Παρίσι (LBG) - Ζυρίχη (ZRH) από 4 500 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Ζυρίχη (ZRH) από 6 000 EUR
- Νίκαια (NCE) - Ζυρίχη (ZRH) από 4 500 EUR
- Παρίσι (LBG) - Λονδίνο (BQH) από 4 500 EUR
- Γενεύη (GVA) - Λονδίνο (BQH) από 6 600 EUR
- Λειψία (LEJ) - Λονδίνο (LCY) από 6 500 EUR
- Νίκαια (NCE) - Ίμπιζα (IBZ) από 5 000 EUR
- Μόναχο (MUC) - Ίμπιζα (IBZ) από 9 700 EUR
- Γενεύη (GVA) - Ηράκλειο (HER) από 10 500 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Μονακό (MCM) από 6 400 EUR
- Χανιά (CHQ) - Μονακό (MCM) από 9 500 EUR
- Μόναχο (MUC) - Όλμπια (OLB) από 6 500 EUR
- Γενεύη (GVA) - Όλμπια (OLB) από 4 700 EUR
- Παρίσι (LBG) - Όλμπια (OLB) από 6 200 EUR
- Γενεύη (GVA) - Φλωρεντία (FLR) από 4 700 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Σαντορίνη (JTR) από 9 000 EUR
- Παρίσι (LBG) - Φλωρεντία (FLR) από 6 600 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Μόναχο (MUC) από 6 000 EUR
- Μύκονος (JMK) - Μόναχο (MUC) από 8 400 EUR
- Σαντορίνη (JTR) - Κολωνία (CGN) από 7 500 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Βερολίνο (BER) από 6 300 EUR
- Παρίσι (LBG) - Λονδίνο (BQH) από 4 500 EUR
- Νίκαια (NCE) - Λονδίνο (BQH) από 6 200 EUR
- Γενεύη (GVA) - Λονδίνο (BQH) από 6 600 EUR
- Λονδίνο (BQH) - Μπιλμπάο (BIO) από 7 000 EUR
- Γενεύη (GVA) - Μιλάνο (LIN) από 4 500 EUR
- Αθήνα (ATH) - Όσλο (OSL) από 14 000 EUR
- Στοκχόλμη (BMA) - Αθήνα (ATH) από 11 000 EUR
- Σαντορίνη (JTR) - Αθήνα (ATH) από 3 500 EUR
- Ντουμπάι (DXB) - Αθήνα (ATH) από 15 700 EUR
- Ρόδος (RHO) - Πάλμα ντε Μαγιόρκα (PMI) από 8 400 EUR
- Μύκονος (JMK) - Σαμεντάν (SMV) από 8 000 EUR
- Τρόμσο (TOS) - Αθήνα (ATH) από 13 000 EUR
- Αθήνα (ATH) - Μπέργκεν (BGO) από 11 500 EUR
- Σαντορίνη (JTR) - Τούρκου (TKU) από 11 700 EUR
- Νίκαια (NCE) - Σαμεντάν (SMV) από 4 500 EUR
- Ρόδος (RHO) - Ντουμπάι (DXB) από 18 500 EUR
- Μιλάνο (LIN) - Νίκαια (NCE) από 4 500 EUR
- Μιλάνο (LIN) - Χανιά (CHQ) από 4 500 EUR
- Αθήνα (ATH) - Μύκονος (JMK) από 3 000 EUR
- Παρίσι (LBG) - Μιλάνο (LIN) από 5 000 EUR
Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι για να μειώσετε την τιμή της πτήσης σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες όπως το Jet Sharing ή τα Empty Legs. Με λίγα λόγια, το Jet Sharing σας επιτρέπει να αγοράσετε τον επιθυμητό αριθμό θέσεων σε μια ιδιωτική πτήση και να μοιράσετε το πλήρες κόστος της ενοικίασης του τζετ μεταξύ όλων των επιβατών. Αυτό σημαίνει ότι θα πληρώσετε μόνο για τον αριθμό των θέσεων που έχετε κλείσει. Επομένως, το Jet Sharing είναι επίσης γνωστό ως «ενοικίαση θέσης σε επιχειρηματικό τζετ». Όσον αφορά τα Empty Legs, πρόκειται για ένα σύστημα επιστροφής πτήσεων. Ας πούμε ότι ο επιβάτης έκλεισε μια απλή πτήση προς έναν συγκεκριμένο προορισμό. Σε αυτή την περίπτωση, το επιλεγμένο επιχειρηματικό τζετ επιστρέφει στη βάση του κενό. Εάν δεν χρειάζεστε επείγουσα πτήση, μπορείτε να μας αφήσετε ένα αίτημα, οι σύμβουλοί μας θα επικοινωνήσουν μαζί σας μόλις το επιθυμητό τζετ είναι διαθέσιμο.
Ηλεκτρονικός υπολογιστής για τον υπολογισμό κόστους πτήσης επιχειρηματικού τζετ
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτρονικό υπολογιστή για να λάβετε άμεση προσφορά ενοικίασης. Θα σας στείλουμε μια προσφορά με λεπτομερή υπολογισμό της τιμής της πτήσης μέσω e-mail ή messenger. Μπορείτε επίσης να μας στείλετε e-mail για να διευκρινίσετε τις λεπτομέρειες της πτήσης και να κάνετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις έχετε σχετικά με το τζετ και τους όρους κράτησης.
Λάβετε υπόψη ότι αυτά τα νούμερα είναι ενδεικτικά μόνο. Ο διαχειριστής μας θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό για να συζητήσετε τις λεπτομέρειες της πτήσης και να σας βοηθήσει να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή. Οι υπηρεσίες υπολογισμού τιμής και αναζήτησης τζετ είναι δωρεάν και δεν επιβάλλουν καμία δέσμευση. Οι ειδικοί της εταιρείας μας είναι πάντα πρόθυμοι να απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις σας και να σας συμβουλεύσουν σε θέματα επιχειρηματικής αεροπορίας.
Κορυφαία turboprop επιχειρηματικά τζετ
Τα turboprop μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα από 290 έως 750 χλμ/ώρα. Οι καμπίνες επιβατών διαθέτουν εργονομικό σχεδιασμό και το εσωτερικό τους ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της επιχειρηματικής αεροπορίας. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα turboprop επιχειρηματικών τζετ είναι:
- Nextant G90XT. Πρόκειται για ένα μικρό και ευέλικτο ιδιωτικό τζετ με κινητήρα αεριοστροβίλου. Το Nextant G90XT μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως 5 επιβάτες και να πετάξει έως και 2.200 χλμ. Αυτό το τζετ μπορεί να αναπτύξει μέση ταχύτητα πλεύσης 715 χλμ/ώρα. Για να διασφαλιστούν οι υψηλές επιδόσεις και τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, ο κατασκευαστής εξόπλισε το επιχειρηματικό τζετ με κινητήρα GE H75, ικανό να λειτουργεί απρόσκοπτα ακόμη και σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, το Nextant G90XT είναι εξοπλισμένο με σύγχρονη μονάδα ελέγχου, λειτουργία αυτόματης εκκίνησης και προηγμένο εξοπλισμό για μεγαλύτερη ασφάλεια.
- Mooney M20V. Αυτό το ελαφρύ turboprop μπορεί να φιλοξενήσει 4–5 επιβάτες και να πετάξει έως και 2.700 χλμ χωρίς ενδιάμεσες στάσεις και ανεφοδιασμό. Το Mooney M20V έχει μέση ταχύτητα πλεύσης 448 χλμ/ώρα. Για τη βελτίωση της άνεσης των επιβατών, κάθε καμπίνα είναι εξοπλισμένη με σύγχρονα ορθοπεδικά καθίσματα με δερμάτινη επένδυση (το καθένα με ειδικές ζώνες ασφαλείας και αερόσακους). Χάρη στις εξαιρετικές πτητικές του επιδόσεις και στην ικανότητα απογείωσης και προσγείωσης σε ορεινές περιοχές, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.
- Epic Victory. Πρόκειται για ένα ελαφρύ, ευέλικτο και εργονομικό επιχειρηματικό τζετ με μοναδικό αεροδυναμικό σχήμα και ισχυρούς κινητήρες. Το Epic Victory μπορεί να αναπτύξει μέση ταχύτητα πλεύσης 436 χλμ/ώρα και να πετάξει έως 2.200 χλμ χωρίς ανεφοδιασμό. Αυτό το τζετ μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως 4 επιβάτες. Η καμπίνα επιβατών των turboprop είναι εξοπλισμένη με τρόπο ώστε όλοι οι πελάτες να αισθάνονται άνετα και ευχάριστα κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Η Ιδιωτικά Τζετ θα χαρεί να σας βοηθήσει να επιλέξετε το επιχειρηματικό τζετ που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας. Μπορείτε να το κάνετε καλώντας μας ή συμπληρώνοντας μια ειδική φόρμα που βρίσκεται στον ιστότοπό μας.
Κράτηση πτήσης με ιδιωτικό τζετ
Μπορείτε να κάνετε κράτηση αεροσκάφους για ιδιωτική πτήση με όποιον τρόπο σας βολεύει - τηλεφωνικά, μέσω της ηλεκτρονικής φόρμας στην ιστοσελίδα, χρησιμοποιώντας messenger ή το email flight@private-jets.gr. Οι κορυφαίοι χειριστές θα σας στείλουν τις καλύτερες επιλογές για να διαλέξετε (συνήθως 3-5 βέλτιστες προσφορές). Στη συνέχεια, συμφωνούμε στις λεπτομέρειες της επιλεγμένης πτήσης ή προσαρμόζουμε την αναζήτηση λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα από εσάς.
Πολιτική πληρωμών και επιστροφών
Κάθε πελάτης της Ιδιωτικά Τζετ μπορεί να πληρώσει για την ιδιωτική πτήση με τον πιο απλό, κερδοφόρο και βολικό τρόπο. Για παράδειγμα, ο πελάτης μπορεί να πληρώσει για τις υπηρεσίες της εταιρείας μέσω τραπεζικής μεταφοράς ή πληρωμής με κάρτα. Δεχόμαστε τόσο μετρητά όσο και κρυπτονομίσματα. Πάντα συνάπτουμε συμβόλαια με τους πελάτες μας. Η εταιρεία μας εγγυάται υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, σεβασμό στις ανάγκες και επιθυμίες των πελατών, καθώς και πλήρη προστασία των δεδομένων. Προσπαθώντας να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας, παρέχουμε πάντα ευέλικτους όρους συνεργασίας και πληρωμής. Ωστόσο, θα πρέπει να κατανοήσετε ότι κάθε περίπτωση είναι ατομική και απαιτεί ξεχωριστή εξέταση.
Οι όροι ακύρωσης και επιστροφής χρημάτων καθορίζονται στο συμβόλαιο, που παρέχεται σε κάθε πελάτη πριν από την έναρξη της συνεργασίας. Το συμβόλαιο καταρτίζεται βάσει των αναγκών του πελάτη και του επιλεγμένου επιχειρηματικού τζετ. Δεδομένου ότι τα ιδιωτικά τζετ ανήκουν σε διαφορετικές εταιρείες και ιδιώτες, οι όροι ακύρωσης ενδέχεται να διαφέρουν. Από την πλευρά μας, κάνουμε ό,τι μπορούμε για να ελαχιστοποιήσουμε το ύψος των προστίμων και να οργανώσουμε την πτήση στο πιο βολικό για τους πελάτες μας χρόνο. Εάν η πτήση ακυρώθηκε λόγω της εταιρείας μας, θα σας επιστρέψουμε ολόκληρη την τιμή της ενοικίασης του τζετ.
-
-
Φήμη
-
12 χρόνια επιτυχημένης δραστηριότητας στην ιδιωτική αεροπορία στην Ευρώπη. Πάνω από 100 τακτικοί πελάτες και 30 συνεργαζόμενες εταιρείες παγκοσμίως.
-
-
Μεγάλη επιλογή αεροσκαφών
-
Η ενημερωμένη βάση δεδομένων περιλαμβάνει περίπου 9.000 ιδιωτικά jet διαφόρων τύπων. Επιλέγουμε το κατάλληλο αεροσκάφος για πτήση οποιασδήποτε απόστασης και πολυπλοκότητας.
-
-
Διαφανείς συμβάσεις
-
Δεν χρησιμοποιούμε περίπλοκες ή παραπλανητικές συμβάσεις· αναλαμβάνουμε πλήρη ευθύνη για τις υπηρεσίες που παρέχουμε. Δείχνουμε ευελιξία και ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες των πελατών μας, συζητώντας λεπτομέρειες και πραγματοποιώντας τις απαραίτητες αλλαγές.
-
-
Διαδικτυακή κράτηση
-
Μπορείτε να κάνετε κράτηση και να πληρώσετε για την πτήση online, χωρίς φυσική παρουσία. Μπορείτε επίσης να ολοκληρώσετε όλα τα έγγραφα στο γραφείο μας. Προσαρμοζόμαστε πάντοτε στην επιλογή που σας εξυπηρετεί καλύτερα.
Η ομάδα μας
Σαρλότ ΜακΚίνεϊ
Εμπορική Διευθύντρια
Χένρι Ρίχτερ
Επικεφαλής Τμήματος Αεροπορικών Υπηρεσιών
Έμμα Μίλερ
Διευθύντρια Ανάπτυξης
Λίαμ Μπίσοπ
Κορυφαίος Σύμβουλος Αεροπορικών Υπηρεσιών
Όλιβερ Ντέιβις
Αεροπορικός μεσίτης
Άννα Λωράν
Σύμβουλος αεροπορικών υπηρεσιών
Η ομάδα της "Ιδιωτικά Τζετ" αποτελείται από έμπειρους ειδικούς στον τομέα της επιχειρηματικής αεροπορίας. Εάν επικοινωνήσετε μαζί μας, μπορείτε να είστε σίγουροι για γρήγορη και επαγγελματική λύση στο ζήτημα. Η κύρια προτεραιότητα της εταιρείας είναι η άνεση του πελάτη. Επομένως, θα κάνουμε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να μείνετε ικανοποιημένοι από την υπηρεσία και την πτήση. Αυτή τη στιγμή, 39 ειδικοί εργάζονται στα γραφεία της εταιρείας παγκοσμίως. Κάθε πελάτης λαμβάνει έναν προσωπικό σύμβουλο αεροπορίας που τον συνοδεύει σε όλα τα στάδια της αλληλεπίδρασης κατά την πτήση. Εγγυόμαστε την πλήρη εμπλοκή του ειδικού και ευελιξία στην επίλυση ζητημάτων οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
Ένα πολύ σημαντικό σημείο για εμάς είναι να παρέχουμε τη δυνατότητα στους πελάτες να επικοινωνούν όχι μόνο με τους διευθυντές της εταιρείας αλλά και με τους προϊσταμένους της. Επομένως, μπορείτε πάντα να γράφετε απευθείας στον προϊστάμενο και τους διευθυντές του τμήματος, εάν δεν μπορείτε να επιλύσετε άμεσα το ζήτημα με τον προσωπικό σύμβουλο.
Στοιχεία επικοινωνίας της διοίκησης της εταιρείας:
- Lucas.Parson@private-jets.gr - Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος;
- Sebastian.Braun@private-jets.gr - Εκτελεστικός Διευθυντής;
- Alice.Simon@private-jets.gr - Επικεφαλής Τμήματος Αεροπορίας;
- Eleanor.Abramson@private-jets.gr - Διευθύντρια Δημοσίων Σχέσεων & Στρατηγικής;
- Gloria.Wood@private-jets.gr - Γενική Διευθύντρια;
Είμαστε πάντα ανοιχτοί σε διάλογο και θα χαρούμε να ακούσουμε τις προτάσεις και τα σχόλιά σας σχετικά με τη λειτουργία της εταιρείας.
Ο ειδικός στην αεροπορία θα απαντήσει σε όλες σας τις ερωτήσεις σχετικά με την επιχειρηματική αεροπορία και τις ιδιωτικές πτήσεις. Θα σας βοηθήσουμε να συγκρίνετε και να επιλέξετε το καλύτερο ιδιωτικό jet για το ταξίδι σας.